Informations sur le train de Les Églisottes-et-Chalaures à Pessac. Le bon état des chemins de fer et sa fiabilité font du train l'un des modes de transport les plus sûrs pour couvrir la distance qui sépare Les Églisottes-et-Chalaures de Pessac.
Nos clients peuvent se détendre et apprecier le paysage entre Les Églisottes-et-Chalaures et Pessac pour un montant de 4,95€, certainement un prix très compétitif qui va satisfaire les poches de tout type d'usagers. Le prix indiqué est approximatif et peut être modifié par diverses offres ou promotions ou autres facteurs, tel que la disponibilité des places dans le wagon.
Selon notre base de données, le meilleur itinéraire pour aller de Les Églisottes-et-Chalaures à Pessac passe par Arcachon. Jetez un coup d'œil sur l'itinéraire que nous proposons pour ce voyage. Pour chacun des voyages en train nous vous montrons tous les horaires disponibles.
| Instructions | Gare | Distance | Durée |
|---|---|---|---|
| Marcher jusqu'à Gare de les Eglisottes | 1km | 14m | |
| Train vers Bordeaux-St-Jean | Gare de les Eglisottes | 61.2km | 49m |
| Gare de Bordeaux Saint-Jean | |||
| SNCF | |||
| Train vers Arcachon | Gare de Bordeaux Saint-Jean | 58.0km | 53m |
| Arcachon | |||
| SNCF | |||
Gare de Arcachon
Gare de Pessac
47m
4,95€
SNCF
Gare de Arcachon
Gare de Pessac
46m
4,95€
SNCF
Gare de Arcachon
Gare de Pessac
45m
4,95€
SNCF
Gare de Arcachon
Gare de Pessac
45m
4,95€
SNCF
Gare de Arcachon
Gare de Pessac
45m
4,95€
SNCF
Gare de Arcachon
Gare de Pessac
46m
4,95€
SNCF
Pessac est une ville française reconnue pour sa production des plus grands crus de vin au monde. Ses châteaux viticoles les plus connus incluent le Château Haut-Brion, construit au XVIe siècle et le Château Pape-Clément dont le propriétaire fut le Pape Clément V. Le moulin de Noès, situé sur le ruisseau du Peugue, est un vestige de la « Ferme Expérimentale », un endroit où l'on élevait des vers à soie et où l'on formait des valets de chambre au XVIIIe siècle. Les visiteurs voudront passer par la Cité des Castors, un site comprenant 150 habitations, construites dans l'idée de créer une cité-modèle basée sur un mode de vie coopératif.